Soal modifikasi motor, Jepang tak bisa dipandang sebelah mata.Niko Fiandri dari Motor Plus meliput langsung kontes modif skutik Rage yang mengambil lokasi di National Custom Show di Sportline, Osaka. Rage merupakan gelaran contezt modifikasi skutik pertama di Negeri Sakura itu.
Menurut pemodifikator Keiichi Terada dari Sigma Spyder Osaka, minat modif menurun dibanding sebelumnya. Penyebabnya, adanya arah dari pabrikan sehingga mempengaruhi konsumen modif. Spesialis modif skutik 250 cc itu memperkirakan, tiga tahun ke depan modifikasi mengarah ke teknologi ramah lingkungan.
"Kemungkinan besar mengubah mesin berbahan bakar air atau bikin motor listrik," bilang Terada dari Matsuyamachi, Suji, Osaka. Menurutnya, sekarang modifikasi di Jepang, terutama untuk skutik ber-CC besar lagi bermain di bodi.
Ya,seperti yang Anda lihat pada gambar-gambar ini :
